DEVNURION · 차량관리
하이랜더 하이브리드 리콜 시작, 2열 좌석 대상과 무상수리 확인
대상 226대의 제작기간과 등받이 리턴 스프링 교환 내용을 공식 리콜 기록·고객통지문으로 확인했습니다.
- 하이랜더 하이브리드 2열 좌석 리콜은 10월 7일부터 시정이 시작된다. 공식 상세의 대상 대수는 226대다.
- 제작기간은 2023년 10월 13일~2025년 6월 2일이며, 등받이 리턴 스프링을 개선품으로 교환한다.
- 고객통지문은 공식 딜러 서비스센터에서 전액 무상, 작업 약 1시간을 안내한다. 자신의 차량 대상 여부와 예약은 별도로 확인해야 한다.
리콜 차종과 같은 차를 가지고 있어도 모든 차량이 자동으로 대상이 되는 것은 아니다. 자동차 리콜 안내를 확인했다면 제작기간과 차량별 대상 조회를 먼저 살피고 공식 서비스센터의 안내에 따라 수리를 준비해야 한다.
이번 토요타 리콜은 하이랜더 하이브리드의 2열 좌석 등받이 각도조절 장치에 관한 것이다. 공식 상세 기록과 첨부 고객통지문이 일치하는 대상·원인·시정 내용을 기준으로 소유자가 확인할 순서를 정리했다.
리콜 대상은 226대, 제작기간부터 확인
자동차리콜센터 상세 기록은 대상 대수를 226대, 제작기간을 2023년 10월 13일부터 2025년 6월 2일까지로 표시한다. 등록일은 10월 2일, 시정개시일은 10월 7일로 서로 다르다. 리콜 공지 날짜와 실제 수리를 시작하는 날짜를 구분해서 읽어야 한다.
제작기간은 차량을 산 날짜나 처음 등록한 날짜와 같은 개념이 아니다. 구매 시점만 기억해서 자신이 대상인지 단정하지 말고 차량 정보와 공식 조회 결과를 확인해야 한다. 제작기간에 해당하는지와 해당 차량의 시정 대상·조치 상태는 공식센터에서 각각 확인할 항목이다.
| 확인 항목 | 공식 안내 |
|---|---|
| 차종 | 하이랜더 하이브리드 |
| 대상 | 226대 |
| 제작기간 | 2023-10-13~2025-06-02 |
| 시정개시 | 2026-10-07부터 완료 시까지 |
결함 원인은 등받이 고정 기어의 맞물림
공식 기록은 등받이 각도조절 장치의 설계 검토가 불충분해 리턴 스프링의 장력이 강하고, 조정할 때 고정용 내부 기어가 완전히 맞물리지 않을 가능성이 있다고 설명한다. 이런 경우 좌석 등받이가 완전히 고정되지 않을 수 있다고 안내한다.
제시된 안전 위험은 사고 시 2열 탑승자의 부상 위험이 증가할 수 있다는 가능성이다. 이 설명을 모든 대상 차량에서 이미 사고가 났다거나 같은 차종 전체가 즉시 운행 금지됐다는 주장으로 확대해서는 안 된다. 소유자가 체감하는 증상만으로 리콜 대상 여부를 대신 판단하는 것도 적절하지 않다.
무상수리는 개선 리턴 스프링으로 교환
시정방법은 대상 차량의 2열 좌석 등받이 리턴 스프링을 개선품으로 교환하는 것이다. 고객통지문은 토요타 공식 딜러 서비스센터에서 전액 무상으로 진행하며 작업시간은 약 1시간이라고 안내한다. 소유자가 장치를 직접 분해하거나 조정하는 수리 방법을 제공한 공지가 아니다.
약 1시간은 안내된 작업 예상 시간이며 예약 대기나 차량 접수까지 포함한 전체 방문 시간이 반드시 그만큼이라는 뜻은 아니다. 방문 전에 대상 여부, 접수와 작업 일정 등을 해당 서비스센터에 확인할 수 있다. 고객지원 문의번호는 공식 통지문에 080-525-8255로 기재돼 있다.
차대번호 조회와 조치 여부에는 시차가 있다
자동차리콜센터의 리콜대상확인 메뉴는 자동차 등록번호 또는 차대번호 조회로 대상과 조치 여부를 안내한다. 공식 페이지는 평일 9~18시 이외에 자동차 정보 조회가 제한될 수 있고, 조치 여부는 제작사의 분기별 보고를 바탕으로 이전 분기까지 확인할 수 있다고 설명한다.
수리를 마친 직후 조회 화면에 반영되지 않았다면 화면만으로 작업이 실패했다고 단정하지 말고 서비스센터의 작업 자료와 함께 확인해야 한다. 자비수리 보상은 통지문 날짜에 불일치가 있어 이번 글에서 시작일과 상세 조건을 확정하지 않았다. 해당 경험이 있다면 영수증 등 자신의 자료를 준비해 공식센터에 적용 여부를 문의하는 것이 적절하다.
